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      汽車維修行業分散治理的 “活性炭吸附+移動脫附原位再生”模式

            分散治理的維修企業可選擇專業機構提供的包含環保治理方案設計(一企一案)、維修車間有組織排放收集及管道改造、環保治理設備安裝測試、持續性移動脫附原位再生和設施運維服務、環保信息采集及反饋等在內的精細化、規范化、深度治理服務模式,這種模式在其它行業環保治理中被廣泛采用,效果良好。

      一、服務內容

            1、專業機構對汽車維修企業不符合清潔生產及無組織排放等狀況、企業環保設施運營狀況、環境質量狀況進行摸底調查,提出環境整改方案,提供決策參考。

            2、編制企業環境保護規劃,對汽車生態環境保護及控制制定具體、全面、高標準的實施方案。

            3、改造方案的落地實施,包括有組織排放收集、管道改造、末端廢氣治理設備的安裝調試等。

            4、改造完成后的持續治理,保障治理體系的精細化長效運行。包括活性炭飽和后的移動脫附車上門對活性炭脫附原位再生、噴烤漆房各類耗材的定期維護更換,末端治理設備中預處理、管道清潔及活性炭、催化劑等材料的更換等。

            5、在線監測技術的應用,保障治理設施的規范化運行。智慧環保監測中心進行數據的采集及上傳,及時滿足高效環保運維需求,也可共享至汽車維修企業和生態環境部門數據系統。

      二、“固定活性炭吸附+共享移動脫附原位再生”服務

            “活性炭吸附+脫附+催化燃燒”治理設施中的預處理(干式過濾)及活性炭吸附模塊應用時間長,應用頻率高; 但脫附及催化燃燒模塊成本較高、使用頻率較低。因此,適合絕大多數汽車維修企業、治理效果最好、經濟性最優的模式,即“固定吸附+共享移動脫附原位再生”治理模式。

            該模式主要包含設施(固定吸附設備、移動脫附服務車)、監測中心、環保運維服務等方面內容。汽車維修企業完成有 組織排放收集后,通過安裝固定吸附裝置實現 VOCs 過濾吸附后達標排放;多家共享專業的移動脫附車上門對活性炭進 行脫附原位再生,保障環保治理的體系化長效運行。

            (一)設施

            1、固定吸附裝置

            汽車維修企業完成車間排放管道密閉改造,實現 VOCs 有組織排放升級;根據自身風量實際需求,在生產車間及排氣口配備相應的固定吸附設備,就地實現噴烤房揮發性有機物(VOCs)吸附凈化,達標排放。

            該裝置主要包含:三級干式過濾,確保廢氣無粉塵和漆霧等;活性炭吸附床,內置高效蜂窩活性炭,用于吸附凈化有機氣體,完成 VOCs 的減風增濃,廢氣進入箱體經活性炭層吸附凈化,達標排放;動力電控模塊,由吸附風機和電控柜總成組成,采取全自動化控制系統,PLC 編程邏輯控制, 配套電動無極限位調節閥、觸摸屏等;顯示裝置,有廢氣流量、吸附材料飽和度、排放濃度、去除率等指標顯示,供使用者及監管部門進行遠程監控。

            2、移動脫附服務車

            由專業機構提供上門移動脫附服務,當鈑噴車間的吸附設備達到飽和狀態后,移動脫附服務車上門與活性炭吸附裝置對接,實現活性炭原位脫附再生,并對脫附下的 VOCs 進行催化燃燒,形成“吸附+脫附+催化燃燒”的閉環治理。

            該裝置主要包含:脫附模塊,活性炭吸附趨于飽和狀態, 脫附系統按操控指令,進行離線脫附,實現活性炭原位再生, 并將減風增濃的 VOCs 通過脫附管路輸送至催化燃燒裝置; 催化燃燒模塊,由熱交換器、預熱器、電加熱組件、催化反應室、催化劑、溫度傳感器、泄壓裝置組成。將脫附模塊解析下來的 VOCs 進行催化燃燒,生成二氧化碳和水,達標排放。

            3、監測中心

            (1)在末端處理設施管路安裝上在線檢測儀器,通過流量計量式數據傳感器低成本地采集相關信息,包括設備運行狀態、吸附材料飽和度、排放濃度、去除率等數據。

            (2)專業機構有監測中心,實時監測維修企業上傳的相關信息 ,根據治理設備的數據進行分析,下達指令,實現精準運維,同時做好運維記錄臺賬。

            (3)通過移動通訊網絡建立維修企業(設備)與監測中心之間、監測中心與生態環境部門監測中心的數據傳輸。

            (二)環保運維方式

            汽車維修企業鈑噴車間的吸附設備達到飽和狀態后,專業機構根據監測中心的指令,為維修企業提供上門移動脫附服務。通過移動脫附服務車與活性炭吸附裝置對接,實現活性炭原位脫附再生,并對脫附下的 VOCs 進行催化燃燒,達標排放,形成“吸附+脫附+催化燃燒”的閉環治理;完成過濾棉、濾網等過濾材料的定期更換,形成 VOCs 治理的精細化治理體系;同時形成運維記錄臺賬,上傳至生態環境部門數據系統。

            三、特點及優勢

            (1)汽車維修企業一次性投入及長期運維成本少,行 業沖擊小。

            該方案能夠使維修企業的一次性設備投入成本降低 50? 以上,節省 50 以上的持續治理運營成本。顯著減輕維修企業負擔,企業接受程度高,利于加速實現行業整體治理。

            (2)安全運行無風險。

            專業機構進行的移動脫附原位再生以及設備維護的規范操作,確保安全運行無風險。

            (3)智慧環保監測平臺的應用,便于監管。

            末端設備配置流量計量式在線監測裝置,通過智慧環保監測中心將上述運行數據上傳共享至生態環境部門數據系統,減輕了環保部門的監管壓力,減少了監管盲區,滿足了生態環境部門的動態監督、建立長效機制等需求。

            從城市性全行業綜合治理的角度出發,統籌兼顧,分散治理采用“固定吸附+移動脫附催化燃燒”的治理模式能夠最大程度地降低汽車維修企業的設備投入及運營負擔,最大范圍地實現汽車維修企業 VOCs 有效、徹底的治理,推動汽車維修行業的綠色環保、健康、持續發展。

      四、案例樣板

            “ 陽 光 環 保 EOS 移 動 脫 附 催 化 燃 燒 服 務 ”Equipment/Operating/Service)模式,為維修企業提供專業高效的設備、運維、服務三位一體的環保解決方案,實現汽車維修企業 VOCs 治理精細化管控的同時,大幅度降低汽車維修企業的環保設備資金投入和運維成本。

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